集运公司自有的和托运人拥有的集装箱有何区别？

为什么托运人想要自有集装箱......？

无论是自有集装箱还是租赁集装箱，航运公司拥有和租赁的集装箱统称为“承运人自有集装箱（简称COC） 或班轮公司自有集装箱，客户使用的集装箱是承运人拥有的集装箱。船舶运营公共承运人（VOCC）或无船运营公共承运人（NVOCC）也被认为是拥有/租赁集装箱的承运人。

当然，有“承运人自有集装箱（简称COC） ”，就还有另一种运营的集装箱，即“托运人自有的集装箱（SOC）”，顾名思义，当集装箱归托运人所有时，它被称为托运人拥有的集装箱..

那么，当承运人似乎已经有了足够的集装箱，并且一个20 英尺标箱的成本在3000-4000美元之间，而 40英尺集装箱的成本在6000-8000美元之间时，为什么托运人还想要自有一个集装箱 ?

首先我们要清楚托运人是谁。对于承运人来说，直接出口商、货运代理或无船承运人都可能是托运人。直接出口商或托运人可能拥有一个或多个集装箱，但也要具体问题具体分析，比如有的出口商有订单，要把货物运送到偏远地区，收货方可能没有存储货物的空间或设施，因此需要把集装箱当作一个储存的装置。

如果托运人使用承运人拥有的集装箱，那么班轮公司将要向收货人收取滞期费或滞港费。在很多情况下，托运人/收货人知道货物可能需要存很长时间，他们就会权衡一下，购买集装箱来运输货物、使用承运人自有集装箱运输并支付滞期滞港费，哪个更便宜？

举一个简单的例子，假设该货物需要存放 100 天，而承运人滞期费收取标准为 45 美元/天/TEU。

收货人最终可能要向承运人支付 4,500 美元/TEU的滞期费，而他们买一个新箱子的价格在3,000-4,000 美元/TEU之间的，当然如果买一个旧箱会更便宜，这对他们来说更合适，尤其是在知道货物需要存放多久时。

除此之外，在很多项目中，集装箱在拆箱后可以被改造成现场办公室或一些现场工作人员的生活区。（）

无船承运人也可能拥有和经营自己的集装箱，因为他们在许多地区都有贸易活动，他们拥有自己的集装箱应该更超值。但是对一般的承运人而言，无船承运人拥有的集装箱对他们来说仍然是“托运人拥有的集装箱”，因为对于这些核心承运人来说，任何不属于其自有、经营或租赁船队的集装箱都被视为是托运人拥有的集装箱..

哪些客户将使用托运人自有的集装箱?

如上所述，一些项目物流服务提供商或使用这些集装箱的大型工程公司，收货地在偏远地区，他们会选择使用托运人自有的集装箱。

然而，新冠疫情带来的港口拥堵，致使客户们面临着箱子紧张的局面，迫使像沃尔玛、家得宝这样的BCO已经租船来处理自己的货物，而不是只依赖班轮公司，以避免过高的运费。宜家最近成为最新的 BCO，它也将开始用包租的船、自有的集装箱来运输货物。

如何识别托运人自有集装箱？

托运人自有集装箱和承运人自有集装箱，在箱身的标记上是否存在差异？

承运人自有集装箱将具有如下图所示的ISO 和 BIC 相关标记，托运人可以从承运人、集装箱改装公司或租赁公司购买集装箱。

此更改是强制性的，因为集装箱的所有权已更改，因此不能与原始所有者具有相同的集装箱编号和标志，承运人也会把箱子从其船队中注销。

因此，如果您想购买集装箱或运送托运人拥有的集装箱，请记住以上内容。